Коли новенький автомобіль тільки виїжджає з салону, не кожен власник задумується про його додатковий захист. Це може призвести до цілого ряду проблем. З перших же днів експлуатації транспортний засіб піддається негативному впливу – хоч то пил чи пісок, або ж реагенти, гравій, механічні пошкодження. Через ці фактори автомобіль швидше втрачає ідеальний стан. У цьому матеріалі розберемо детально, чи варто клеїти плівку на нове авто з салону, які реальні ризики існують без захисту та яку плівку доцільно вибрати, аби захистити свою машину.
Чи потрібна плівка на нове авто?
Якщо підходити до питання прагматично, то нове авто – найкращий момент для обклеювання. Процедура вирішує як мінімум дві задачі. По-перше, це ефективний спосіб захистити оригінальне лакофарбове покриття від різноманітних пошкоджень та навантажень, яких воно зазнає в ході активної експлуатації авто та під час мийок. А значить надалі не знадобляться ремонт сколів, полірування чи підфарбування проблемних ділянок. Захисна плівка дає можливість уникнути всього цього і залишити кузов у максимально близькому до заводського вигляді.
Обклеювання нового авто – це ще й вклад у його ліквідність. Якщо власник планує змінити автомобіль через 2-4 роки, стан кузова безпосередньо впливатиме на ціну продажу. Наявність численних потертостей та сколів автоматично знижує вартість або стає підставою для торгу з боку потенційного покупця. Авто, збережене в заводському лакофарбовому покритті, виглядає значно привабливіше. Після зняття якісної плівки кузов залишається практично в первинному стані, що дозволяє виставити вищу ціну і швидше знайти покупця.
Які ризики для нового авто без захисту
Щоб прийняти більш зважене рішення й остаточно для себе вирішити, чи потрібна плівка на авто з салону, варто розглянути ризики для авто без захисного покриття. Серед них:
- Подряпини та «павутинка». Навіть при акуратному догляді за автомобілем, поява дрібних подряпин, спровокована впливом пилу, піску та некоректної мийки, неминуча. У результаті лакофарбове покриття починає втрачати глибину кольору, на поверхні з’являється характерна «сітка».
- Сколи від камінців та гравію. Найчастіше через них страждають передній бампер, край капота, зона біля лобового скла, дзеркала та пороги. Причому це проблема не просто естетичного характеру. Сколи не тільки псують загальний вид авто – через пошкоджену ділянку волога поступово проникає глибше, що може провокувати корозійні процеси. На новому транспортному засобі одразу це не критично, але через кілька років наслідки стають помітнішими та серйознішими.
- Хімічний вплив та реагенти. Взимку кузов контактує з реагентами та сіллю, влітку – з бітумом і залишками комах. Якщо їх вчасно не видалити, вони можуть залишати стійкі забруднення, матувати поверхню.
- Локальні пошкодження. Їх можуть викликати безліч ситуацій, хоч то необережне паркування чи випадковий дотик сумкою до дверей. Подібні побутові дрібниці поступово псують стан нового авто. Захисна плівка бере на себе значну частину таких механічних навантажень.
Яку плівку краще клеїти на нове авто
Всі плівки для авто умовно можна розділити на дві категорії – вінілові та поліуретанові (антигравійні). Перші мають товщину від 50 до 160 мікронів, представлені у величезному асортименті кольорів та текстур. Проте захист лакофарбового покриття – не їх найсильніша сторона. Перш за все вінілові плівки виконують декоративну роль, ще вони стануть слушним рішенням для нанесення на автомобіль брендованих зображень. Також подібні покриття забезпечують захист від ультрафіолету. Проте, якщо мова йде про захист від механічних пошкоджень, вініл – не найкраще рішення. Через недостатню товщину він здатний витримати лише пил та пісок.
Поліуретанова плівка на новий автомобіль – найбільш оптимальний варіант. Вона значно міцніша за вінілову, товщина такого покриття сягає 180-200 мікрон. Антигравійна плівка забезпечує захист авто від ушкоджень, спровокованих реагентами, градом, промерзанням, гравієм та іншим механічним впливом. На додачу до цього, якісні матеріали мають ефект самовідновлення – дрібні подряпини на плівці зникають під впливом тепла.
Для нового авто, якщо завдання саме зберегти стан кузова, доцільніше вибирати поліуретан. Обклеювання може бути повним або частковим. Частковий варіант передбачає захист найбільш вразливих зон:
- переднього бампера;
- частини капота;
- порогів;
- дзеркал.
Повне обклеювання забезпечує максимальний захист, але потребує більших інвестицій.
Чи не зашкодить плівка новій фарбі?
Це одне з найчастіших запитань серед власників нових авто. Логіка проста: якщо лакофарбове покриття ідеальне, чи не ризиковано закривати його матеріалом із клейовим шаром? З’являються побоювання, що плівка якимось чином може вплинути на структуру лаку та призвести до дефектів під час демонтажу. Захисне покриття цілком безпечне для авто, ризики можуть виникнути лише при трьох умовах:
- Використання неякісних матеріалів. Дешеві плівки можуть мати нестабільний клейовий шар. З часом він пересихає, втрачає еластичність або, навпаки, занадто сильно «прикипає» до лаку. У таких випадках під час демонтажу можливі локальні пошкодження або залишки клею, які доводиться видаляти додатково.
- Порушення технології нанесення. Процес нанесення захисної плівки потребує певних навичок та досвіду, правильної підготовки та контролю температури під час нагрівання матеріалу. Порушення технології можуть призвести до проблем у майбутньому.
- Неправильний демонтаж. Навіть якісна плівка потребує правильного зняття. Якщо намагатися зірвати її різкими рухами, ризик пошкодження зростає.
Щоб уникнути подібних проблем, варто звертатися до професіоналів. Так у Studio51 використовуються лише сертифіковані плівки від брендів, що вже давно зарекомендували себе високою якістю продукції: Llumar, Brawix, 3M, STEK POLOR, SunTek та інших. Такі покриття слугують 5-10 років без втрати своїх властивостей, вони ніяким чином не шкодять заводському лакофарбовому покриттю. Наші майстри з більш як 8-річним досвідом проводять процедури з суворим дотриманням технологій, що забезпечує повну безпеку як при наклеюванні плівки, так і при її знятті.
Захист нового авто плівкою – ефективний спосіб вберегти його від пошкоджень та надовго зберегти ідеальний стан транспортного засобу. Головне – вибирати якісні покриття та доручати роботи профільним спеціалістам, які знають всі тонкощі нанесення плівок.
