Зимой даже маленький скол на лобовом стекле может стать серьезной проблемой. Мороз, резкие температурные перепады, влага и неровности на дорогах создают дополнительную нагрузку на поврежденный участок. Поэтому трещина, которая осенью оставалась почти без изменений, после нескольких холодных ночей может заметно увеличиться. Можно ли в таком случае ремонтировать повреждения и на что обратить внимание? Рассмотрим ответы на эти вопросы более подробно в нашем сегодняшнем материале.
Можно ли ремонтировать автостекла зимой
Можно ли выполнять ремонт автостекла зимой без негативных последствий? Если коротко – да. Низкая температура сама по себе не делает процедуру невозможной. Однако ремонт можно выполнить безопасно лишь при определенных условиях. Полимеры, заполняющие поврежденные участки, работают корректно только при стабильном температурном режиме. Если в холодную погоду делать ремонт под открытым небом, материал ведет себя непредсказуемо: плохо заполняет полость, медленнее полимеризуется, а результат получается менее надежным. Именно поэтому лучше обратиться к профессионалам, выполняющим все работы в специальных теплых боксах. Так можно будет вернуть стеклу целостность без негативных последствий.
Почему трещины на стекле зимой увеличиваются быстрее
Лобовое стекло состоит из двух слоев стекла и полимерной пленки между ними. Каждый материал реагирует на температуру окружающей среды: расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Когда снаружи минус, а снутри салона уже тепло, между внутренней и наружной поверхностями возникает разница температур. Стекло расширяется неравномерно, и напряжение концентрируется именно в месте повреждения. Как результат – дефект становится все больше. Вдобавок к этому триплекс на морозе становится более хрупким и хуже выдерживает механическую нагрузку от вибраций кузова на неровной дороге. Именно поэтому не стоит откладывать ремонт лобового стекла зимой.
Еще один негативный фактор, ускоряющий рост сколов или трещины, – влага. Вода попадает в микротрещину, ночью замерзает и расширяется, создавая дополнительное давление внутри повреждения – всего за пару дней оно может увеличиться в разы.
Как перепады температур влияют на автостекло
Резкий перепад температур – один из основных отрицательных факторов, влияющих на стекло зимой. Самая большая нагрузка на поврежденное стекло приходится на момент, когда автомобиль начинают прогревать после морозной ночи. В этот период температура поверхности снижена до минуса. Если сразу направить на нее мощный поток горячего воздуха из печки, внутренняя поверхность нагреется значительно быстрее наружной. Из-за этой разницы в стекле возникают дополнительные напряжения. Даже микроскопический скол может превратиться в трещину, которая пойдет дальше.
По той же причине не стоит поливать замерзшее лобовое стекло горячей водой. Резкий перепад температур почти гарантированно провоцирует рост повреждений. Проблема возникает и при быстром охлаждении уже прогретого стекла, например, когда зимой на мойке на него попадает холодная вода.
Что делать, если зимой появился скол или трещина
Если уже появилась трещина или скол на лобовом стекле зимой, главное – не медлить с ремонтом. Свежий чистый скол заполняется полимером гораздо лучше, чем тот, в который уже успели попасть дорожная грязь и реагенты.
- Заклейте повреждение прозрачным скотчем – это поможет не допустить попадания воды, снега и грязи внутрь скола или трещины.
- От горячей воды лучше отказаться и не лить ее на замерзшее стекло. Резкое изменение температуры создает дополнительную термическую нагрузку и может быстро увеличить трещину.
- Не следует направлять поток горячего воздуха из печки непосредственно на стекло. Когда холодное стекло нагревается неравномерно, напряжение в зоне дефекта увеличивается.
Старайтесь ездить как можно аккуратнее, ведь вибрации кузова могут способствовать дальнейшему распространению трещины.
Когда стекло можно отремонтировать, а когда требуется замена
Скол или трещина на лобовом стекле зимой отнюдь не означают, что элемент понадобится полностью менять. Есть немало ситуаций, при которых ремонт станет подходящим решением. Если процедура проведена вовремя и специалистами, то место повреждения останется почти незаметным.
Ремонт можно выполнить в следующих ситуациях:
- сколы диаметром до 2-3 см при условии, что они не задели внутренний слой триплекса и не привели к расслоению;
- линейные трещины длиной до 30-35 см, не доходящие до края стекла и не сквозные;
- повреждения, находящиеся вне зоны прямой видимости водителя.
Замена становится необходимой, когда трещина доходит до края стекла или ее длина превышает 35 см, когда повреждение расположено прямо в поле зрения водителя и после ремонта останутся оптические искажения. Не подлежат ремонту дефекты с разветвлением и повредившие внутренний слой триплекса.
К замене прибегают и в случаях, когда на поверхности расположены несколько повреждений рядом друг с другом. Даже если каждый отдельный дефект кажется несерьезным, их совокупное влияние значительно ослабляет лобовое стекло. А оно – часть силовой структуры кузова и важный элемент, влияющий на правильную работу подушек.зной.
Как защитить автостекло от повреждений зимой
Полностью исключить риск появления скола невозможно – никто не застрахован от камней, вылетающих из-под колес других автомобилей. Однако стоит пытаться держать дистанцию от грузовиков и техники, разбрасывающей противогололедный реагент.
Одна из эффективных профилактических мер – правильная привычка прогрева авто. Не нужно сразу включать печку на максимум и направлять горячий воздух на стекло. Лучше дать салону немного прогреться, и только потом сменить направление воздушного потока. Для удаления льда со стекла используйте специальные скребки и размораживающие жидкости, а не металлические предметы и горячую воду. Есть смысл обратить внимание и на состояние дворников – изношенные резинки царапают стекло и создают дополнительные микроповреждения.
Есть еще один универсальный совет – не откладывайте ремонт трещин стекла зимой. Лучше сразу обратиться к мастерам, пока дефект не стал больше и в него не попали грязь, пыль и влага.
Ремонт автостекла зимой в ST51
В Studio51 проводят ремонт автостекла в Киеве в течение всего года, включая зимний сезон. Мастера сначала оценивают характер повреждения, его расположение и состояние стекла – на основе полученной информации определяется целесообразность процедуры. Если повреждение ремонтопригодно, его очищают, готовят к заполнению, после чего с помощью специального оборудования вводится полимер. После он затвердевает под действием ультрафиолета. Если же трещина уже существенно распространилась, дошла до предела или создает проблему для осмотра, мастер порекомендует замену. В таком случае ремонт может быть лишь временной мерой, пока не поставят новое стекло.
Если заметили скол или начало трещины – не ждите, пока они пойдут дальше. Своевременный ремонт обходится значительно дешевле и быстрее, чем замена, а главное – сохраняет безопасность и заводское стекло.
