Шум двигуна, що проникає в салон, вібрації на кермі та постійне теплове навантаження на передню частину авто – з цими проблемами стикається багато водіїв. Професійна шумоізоляція капота автомобіля дозволяє ефективно їх усунути. Це відносно проста, але результативна процедура, яка помітно підвищує рівень комфорту вже під час першої ж поїздки.
Сам по собі капот не спричиняє зайвого шуму, але під ним працює двигун – основне джерело вібрацій в авто. Чим потужніший двигун, тим більше вібрацій він провокує. Велика металева поверхня капота перетворюється на своєрідний резонатор, що частково передає ці вібрації в салон. Заводська шумоізоляція (якщо вона є) не здатна забезпечити достатній рівень комфорту. До того ж з часом через постійний перегрів матеріал розтріскується та відшаровується, що ще більше знижує його ефективність. Розв’язати проблему допоможе професійна шумка капота авто.
Шумоізоляція впливає не тільки на акустичний комфорт. Відсутність чи нестача шумоізоляційного шару призводить до того, що висока температура від двигуна впливає на фарбу, прискорює її старіння та появу мікротріщин. Якісна шумка запобігає прискореному зносу лакофарбового покриття.
Капот активно передає тепло від розігрітого двигуна. Влітку гаряче повітря від моторного відсіку сильно нагріває метал, а через нього й передню частину салону. Взимку навпаки – тепло швидко йде назовні, і двигун швидше остигає. Шумка працює як додаткова теплоізоляція. В результаті влітку в салон надходить помітно менше гарячого повітря, а кондиціонер працює ефективніше. Взимку двигун і салон довше охолоджуються після зупинки.
У порівнянні з шумоізоляцією дверей чи торпеди, ізоляція капота від шуму двигуна технологічно менш складна процедура. Проте й вона вимагає чіткого дотримання послідовності дій. Через недбалу підготовку чи неправильний підбір матеріалу, шумоізоляційний шар буде менш ефективним чи почне відшаровуватися вже через кілька місяців.
Процес проходить у декілька етапів:
Один з основних критеріїв для вибору матеріалів для шумоізоляції капота – їх термостійкість. Температура у зоні над двигуном може досягати 100-130°C і покриття має витримувати її, щоб не деформуватися та не втратити своїх властивостей.
Першим шаром завжди йде віброізоляційний матеріал на бутиловій або бітумній основі. Товщина – приблизно 1,5-2,5 мм. Він гасить вібрації металу ще на етапі їх появи. Після нанесення віброізоляції укладають шумопоглинальний та теплоізоляційний шар. Зазвичай це спінений каучук, акустичний фетр або SPLEN. Цей шар частково поглинає шум і додатково працює як теплоізоляція, через що капот менше нагрівається від двигуна.
Якщо говорити про шумоізоляцію капота, то ціна в Києві залежить від кількох факторів. Мають значення клас авто, конструкція самого капота, загальний обсяг робіт та матеріали, які будуть використовуватися.
Шумоізоляція капота авто в Києві дає наступний ефект:
У Studio51 шумоізоляцією займаються майстри з досвідом понад 8 років. Ми підбираємо матеріали саме під модель вашого авто і під ваш бюджет. На всі роботи даємо гарантію. Записатися можна в будь-який зручний спосіб – зателефонуйте або напишіть через форму зворотного зв’язку.
ПН-ПТ 9:00-19:00 СБ 9:00-16:00