Защитную пленку для авто использует много водителей, но до сих пор вокруг нее остается немало мифов. Кто-то считает, что материал пожелтеет или будет слишком заметным на кузове, другие боятся, что PPF-покрытие испортит заводской лак. Разберем самые распространенные мифы и отделим реальные факты от выдумок.
Миф №1: Пленка портит лакокрасочное покрытие
Один из основных страхов водителей состоит в том, что при демонтаже пленка испортит лакокрасочное покрытие. Это очень распространенный миф. Сертифицированная антигравийная пленка не вредит родному лакокрасочному покрытию. Клеевой слой фиксирует материал на поверхности кузова, но он не вступает в химическую реакцию с ЛФП. Поэтому при правильном демонтаже он никак не навредит.
И все же есть ситуации, при которых действительно могут возникнуть проблемы:
- Пленка ненадлежащего качества. Попытки сэкономить и наклеить дешевое покрытие в дальнейшем могут обернуться дополнительными тратами, чтобы исправить проблему.
- В ходе демонтажа была нарушена технология. Если снимать пленку без предварительного нагрева или резкими движениями, она может создавать излишнюю нагрузку на лак.
- Полиуретановая пленка значительно превысила свой срок службы. Производители всегда указывают ориентировочный срок эксплуатации материала. Если использовать дольше, клеевой слой стареет, а демонтаж становится сложнее.
Миф №2: Пленка быстро желтеет
Нельзя сказать, что этот миф взялся ниоткуда. Действительно, ранние поколения защитных пленок начинали желтеть под постоянным воздействием солнечных лучей. Особенно проблема была видна на белых автомобилях. Однако современные премиальные пленки содержат специальные UV-стабилизаторы, которые защищают материал от ультрафиолета и замедляют старение покрытия. Важен и правильный уход. После бронирования авто его необходимо мыть без использования жестких щеток и агрессивной химии, наиболее оптимальный вариант – автохимия с нейтральным уровнем pH.
Пожелтеть пленка может только при нескольких условиях:
- использование дешевого материала без UV-защиты;
- низкое качество клеевого слоя;
- загрязнения и агрессивная химия, которые скапливаются на поверхности.
При правильном выборе материала и регулярном уходе пленка сохраняет прозрачность годами.
Миф №3: Защита заметна на кузове
Еще одна ошибка – считать, что после наклейки пленка будет очень заметна на кузове. Если использовать качественный материал такой проблемы не будет. Сертифицированные пленки абсолютно прозрачны, они обладают такой же степенью глянца или матовости, как и родное лакокрасочное покрытие. В таком случае пленка практически невидима с расстояния в 1,5-3 м. Увидеть ее можно только при очень тщательном осмотре под определенным углом и если поверхность оклеена частично. При полной оклейке всего кузова эффект еще менее заметен.
Пленка может быть заметна только в нескольких случаях. Одна из наиболее распространенных причин – использование бюджетного материала с недостаточной прозрачностью и неправильно проведенная поклейка автопленкой. Если недостаточно тщательно очистить кузов перед наклеиванием, пыль и грязь будут очень заметны. Еще одна причина – края материала расположены на видимых участках кузова.
Миф №4: Бронепленка защищает от любых повреждений
PPF-пленки обеспечивают эффективную защиту, но они не всесильны. Некоторых людей само название «бронепленка для авто» вводит в заблуждение. Все-таки это не полноценная броня для кузова, не стоит ожидать от нее абсолютной защиты от любых внешних воздействий.
Полиуретановое покрытие способно защитить от мелких камней и гравия, воздействия ультрафиолета, появления мелких царапин, а также песка и дорожных реагентов. Однако есть повреждения, перед которыми не устоит даже премиальная пленка. Среди них – серьезные ДТП, сильные удары от больших камней или контакт с острыми предметами.
Что действительно нужно знать перед поклейкой
Большинство мифов об антигравийных пленках связано с некачественными материалами или ненадлежащим наклеиванием материала на поверхность кузова. Чтобы оценить преимущества подобной процедуры, следует обратить внимание на несколько основных моментов.
Прежде всего стоит определиться, с какой целью вы хотите использовать пленку? Если задача – защитить только конкретные участки авто от сколов, царапин и выгорания, то можно заказать частичную оклейку. Ее выполняют для элементов, подвергающихся наибольшей нагрузке: бампера, капота, фар, порогов, арок или зеркал. Если же хотите максимально долго сохранить авто в идеальном состоянии, то оптимальным решением станет полная оклейка.
Перед поклейкой также следует обратить внимание на:
- Качество материала. Наибольшего эффекта можно добиться, используя пленки от мировых брендов – они способны служить в течение 5-10 лет. В ST51 мы используем премиальные покрытия от Llumar, SunTek, 3M, STEK, Brawix и т.д.
- Правильность наклейки. Лучше подобную процедуру поручить специалистам. Из-за недостаточной подготовки под пленкой останется видимая грязь, которая будет портить внешний вид автомобиля. А неправильная оклейка способна привести к быстрому отслаиванию покрытия, появлению пузырьков или складок.
- Уход за пленкой. Чтобы PPF-защита кузова авто прослужила как можно дольше, нужно позаботиться о соответствующем уходе за пленкой. Он не сложен, однако необходим. Первые 10-14 дней после наклеивания лучше не мыть пленку. В дальнейшем следует отказаться от агрессивных моющих средств и использовать автохимию с нейтральным pH. Также избегайте жестких щеток.
Многие распространенные мифы о защитных пленках сформировались еще тогда, когда качество материалов было значительно ниже. Сегодня ситуация изменилась. Современные полиуретановые покрытия помогают защитить кузов от мелких повреждений, почти незаметны и при надлежащей эксплуатации сохраняют свои свойства в течение длительного времени. Важно только использовать качественные материалы и соблюдать технологию нанесения.
В Studio51 для оклейки автомобилей применяют премиальные пленки от известных брендов, а все работы выполняют в соответствии с рекомендациями производителей. Благодаря этому покрытие эффективно выполняет свою защитную функцию и долго сохраняет первоначальный вид.
