Бронирование авто пленкой – популярная среди автовладельцев процедура. Она стала практичным способом защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от сколов, царапин и других повреждений, неизбежно появляющихся во время эксплуатации. У многих перед процедурой возникает вопрос – покрывать пленкой весь кузов или только наиболее уязвимые участки? Чтобы было легче определиться, рассмотрим особенности каждого варианта.
Что такое частичное бронирование автомобиля
Частичное бронирование авто предусматривает защиту антигравийной пленкой только тех элементов, которые чаще всего подвергаются повреждениям. Именно на них приходится основное количество сколов от камней, царапин от песка, дорожного мусора и т.д. Потому и защищать их нужно в первую очередь.
В пакет частичного бронирования обычно входят:
- Передний бампер. Он больше всего страдает от ударов мелких камней, песка, грязи и реагентов с дороги. В этой зоне сколы появляются быстрее всего.
- Капот. Наиболее уязвима передняя треть или половина капота, куда чаще всего прилетают камни, вылетающие из-под колес других авто.
- Пороги. Их легко повредить при посадке или высадке из авто, к тому же в этой зоне быстро скапливаются загрязнения, особенно в непогоду.
- Передние крылья. Они постоянно контактируют с песком, мелким щебнем и дорожными реагентами. Со временем на поверхности начинают появляться потертости, сколы и другие повреждения.
- Зеркала заднего вида. Из-за их расположения, зеркала легко случайно поцарапать щетками мойки, зацепившись за ветку или другое авто на паркинге.
- Фары и противотуманные фонари. В процессе эксплуатации они не просто теряют аккуратный вид, но и царапаются, мутнеют. Из-за этого снижается эффективность элементов. PPF-пленка поможет дольше сохранить их прозрачность.
Также при частичном бронировании могут прибегать к защите зон под дверными ручками. Они небольшие, однако быстро царапаются из-за механического воздействия. Еще одно достаточно распространенное решение – погрузочная зона заднего бампера, страдающая при загрузке чемоданов, сумок, детских колясок или другого багажа.
Что входит в полное бронирование кузова
Если при частичной защите пленкой закрывают только наиболее уязвимые зоны, то полное бронирование авто предполагает оклеивание почти всего кузова. Фактически он получает сплошной защитный барьер, изолирующий лакокрасочное покрытие от большинства внешних воздействий.
В перечень участков при полном бронировании входят все элементы, охватываемые частичным пакетом, плюс:
- Капот полностью и крышка багажника – антигравийная пленка защитит от ультрафиолета, птичьего помета, микроцарапин от мойки.
- Крыша – особенно актуальна для тех, кто паркуется под деревьями: смола, птичий помет и листья оставляют устойчивые следы.
- Двери полностью – боковые поверхности регулярно получают микроцарапины от контакта с одеждой, сумками или из-за инцидента на паркинге.
Преимущества и недостатки частичной защиты
Многие владельцы авто выбирают именно частичное бронирование. Оно не требует таких финансовых затрат, при этом эффект от процедуры ощутим.
Частичная оклейка подходит для автомобилей среднего ценового сегмента, где полное бронирование экономически не оправдано. По статистике, более 70% всех повреждений лакокрасочного покрытия приходится именно на зоны, входящие в стандартный частичный пакет. Для многих автомобилей такой защиты будет достаточно. А в будущем всегда можно будет постепенно оклеивать другие элементы авто.
Однако есть у него и свои недостатки. Незащищенные элементы продолжают страдать от ультрафиолета, кислотных дождей и т.д. Со временем может стать заметна разница между оклеенными и неоклеенными поверхностями – на вторых лакокрасочное покрытие будет отличаться как минимум по цвету из-за отсутствия УФ-защиты.
Преимущества и недостатки полного бронирования
Полную защиту кузова автомобиля чаще всего выбирают владельцы премиальных машин, коллекционеры, а также те, кто планирует как можно дольше сохранить заводское состояние ЛФП. Это наиболее эффективный способ предотвратить появление сколов и трещин.
Плюсы полного бронирования:
- возможность оградить все окрашенные элементы кузова;
- минимизация риска появления сколов и царапин;
- равномерное старение лакокрасочного покрытия;
- появление дополнительной защиты от ультрафиолета, битума и реагентов;
- сохранение стоимости автомобиля для последующей продажи.
Из минусов полного бронирования, прежде всего, можно выделить его стоимость. Процедура обойдется значительно дороже, чем оклейка пленкой только пары зон. Плюс подобная процедура не всегда оправдана финансово, если речь идет о защите авто бюджетного сегмента. Также к минусам можно отнести и более длительную продолжительность процедуры, которая может занять до 5 дней.
Какой вариант выбрать для нового автомобиля
Многое зависит от задач владельца, класса авто и имеющегося бюджета. Если автомобиль используется преимущественно в городе, а бюджет ограничен, хорошим решением может стать частичная оклейка наиболее уязвимых элементов. Полиуретановая пленка защитит передний бампер, часть капота и передние крылья. А при необходимости в будущее ему можно будет оклеить другие элементы.
Если же речь идет о новом автомобиле более премиального сегмента, который владелец планирует хранить в идеальном состоянии максимально долго, стоит рассмотреть полное бронирование кузова.
Независимо от того, какой вариант вы выберете, многое зависит от качества материала и опыта мастеров. В Studio51 мы работаем только с сертифицированными пленками мировых брендов. В их числе продукция от Llumar, STEK POLOR, SunTek, 3M и Brawix со сроком службы от 5 до 10 лет. Наши мастера с опытом более 8 лет выполняют как частичное, так и полное бронирование с соблюдением всех технологических требований. Благодаря этому пленка будет практически незаметна на кузове, но в то же время она обеспечит надежную защиту от сколов и царапин.
