Бронювання авто плівкою – популярна серед автовласників процедура. Вона стала практичним способом захисту лакофарбового покриття автомобіля від сколів, подряпин та інших ушкоджень, що неминуче з’являються під час експлуатації. У багатьох перед процедурою виникає питання – покривати плівкою весь кузов чи лише найбільш вразливі ділянки? Щоб було легше визначитися, розглянемо особливості кожного варіанта.
Що таке часткове бронювання автомобіля
Часткове бронювання авто передбачає захист антигравійною плівкою лише тих елементів, які найчастіше зазнають ушкоджень. Саме на них припадає основна кількість сколів від камінців, подряпин від піску, дорожнього сміття та ін. Тому й захищати їх потрібно у першу чергу.
До пакета часткового бронювання зазвичай входять:
- Передній бампер. Він найбільше потерпає від ударів дрібного каміння, піску, бруду та реагентів з дороги. У цій зоні сколи з’являються найшвидше.
- Капот. Найбільш вразлива передня третина чи половина капота, куди найчастіше прилітають камінці, що вилетіли з-під коліс інших авто.
- Пороги. Їх легко пошкодити при посадці чи висадці з авто, до того ж у цій зоні швидко накопичуються забруднення, особливо в негоду.
- Передні крила. Вони постійно контактують з піском, дрібним щебенем та дорожніми реагентами. З часом на поверхні починають з’являтися потертості, сколи та інші пошкодження.
- Дзеркала заднього виду. Через їх розташування, дзеркала легко випадково подряпати щітками мийки, або зачепившись за гілку чи інше авто на паркінгу.
- Фари та протитуманні ліхтарі. У процесі експлуатації вони не просто втрачають акуратний вигляд, а й дряпаються, мутніють. Через це знижується ефективність елементів. PPF-плівка допоможе довше зберегти їхню прозорість.
Також при частковому бронюванні можуть вдаватися до захисту зон під ручками дверей. Вони невеликі, проте швидко дряпаються через механічний вплив. Ще одне досить розповсюджене рішення – навантажувальна зона заднього бампера, що страждає під час завантаження валіз, сумок, дитячих візків чи іншого багажу.
Що входить до повного бронювання кузова
Якщо при частковому захисті плівкою закривають лише найбільш вразливі зони, то повне бронювання авто передбачає обклеювання майже всього кузова. Фактично він отримує суцільний захисний бар’єр, який ізолює лакофарбове покриття від більшості зовнішніх впливів.
До переліку ділянок при повному бронюванні входять усі елементи, що охоплюються частковим пакетом, плюс:
- Капот повністю та кришка багажника – антигравійна плівка захистить від ультрафіолету, пташиного посліду, мікроподряпин від мийки.
- Дах – особливо актуально для тих, хто паркується під деревами: смола, пташиний послід та листя залишають стійкі сліди.
- Двері повністю – бічні поверхні регулярно отримують мікроподряпини від контакту з одягом, сумками чи через інциденти на паркінгу.
Переваги та недоліки часткового захисту
Багато власників авто обирають саме часткове бронювання. Воно не потребує таких фінансових витрат, при цьому ефект від процедури відчутний.
Часткове обклеювання підходить для автомобілів середнього цінового сегмента, де повне бронювання економічно не виправдане. За статистикою, більш ніж 70% усіх пошкоджень лакофарбового покриття припадає саме на зони, що входять до стандартного часткового пакета. Для багатьох автомобілів такого захисту буде достатньо. А в майбутньому завжди можна буде поступово обклеювати інші елементи авто.
Проте є у нього і свої недоліки. Незахищені елементи продовжують страждати від ультрафіолету, кислотних дощів тощо. З часом може стати помітна різниця між обклеєними та необклеєними поверхнями – на других лакофарбове покриття буде відрізнятися як мінімум за кольором через відсутність УФ-захисту.
Переваги та недоліки повного бронювання
Повний захист кузова автомобіля найчастіше вибирають власники преміальних машин, колекціонери, а також ті, хто планує якомога довше зберегти заводський стан ЛФП. Це найбільш ефективний спосіб запобігти появі сколів та тріщин.
Плюси повного бронювання:
- можливість захистити всі пофарбовані елементи кузова;
- мінімізація ризику появи сколів і подряпин;
- рівномірне старіння лакофарбового покриття;
- появу додаткового захисту від ультрафіолету, бітуму та реагентів;
- збереження вартості автомобіля для подальшого продажу.
З мінусів повного бронювання перш за все можна виділити його вартість. Процедура обійдеться значно дорожче, ніж обклеювання плівкою лише пари зон. Плюс подібна процедура не завжди виправдана фінансово, якщо мова йде про захист авто бюджетного сегмента. Також до мінусів можна віднести й довшу тривалість процедури, яка може зайняти до 5 днів.
Який варіант обрати для нового автомобіля
Багато що залежить від задач власника, класу авто та наявного бюджету. Якщо автомобіль використовується переважно в місті, а бюджет обмежений, хорошим рішенням може стати часткове обклеювання найбільш вразливих елементів. Поліуретанова плівка захистить передній бампер, частину капота та передні крила. А за необхідності в майбутньому можна буде обклеїти інші елементи.
Якщо ж мова йде про новий автомобіль більш преміального сегмента, яку власник планує зберігати в ідеальному стані максимально довго, варто розглянути повне бронювання кузова.
Незалежно від того, який варіант ви оберете, багато що залежить від якості матеріалу та досвіду майстрів. У Studio51 ми працюємо лише з сертифікованими плівками світових брендів. Серед них продукція від Llumar, STEK POLOR, SunTek, 3M та Brawix із терміном служби від 5 до 10 років. Наші майстри з досвідом понад 8 років виконують як часткове, так і повне бронювання з дотриманням усіх технологічних вимог. Завдяки цьому плівка буде практично непомітна на кузові, але водночас з цим вона забезпечить надійний захист від сколів та подряпин.
